中国客车网2026年5月9日获悉，翔安公交用创新突破传统车辆安全巡检模式，联合正新轮胎厂家试点TPMS智能轮胎监测系统，以科学技术手段为公交车轮胎装上“智能卫士”，构建起全时段、全覆盖的安全监测新体系，为城市公共交通高水平发展筑牢坚实屏障。

  轮胎，是车辆与地面接触的唯一载体，其健康状态直接关乎运营安全。长期以来，轮胎巡检主要依赖人工逐车排查，不仅耗费大量人力物力，更存在作业效率低、数据滞后等痛点。人工检测难以精准捕捉胎压、胎温的隐性变化，诸多安全风险隐患难以及时有效地发现，既制约了运营效率，也为出行安全埋下隐患。升级轮胎管理模式，已成为迫切需求。

  秉持“科技赋能安全”理念，翔安公交与正新轮胎深度合作，量身定制适配公交场站场景的TPMS智能轮胎监测系统，正式开启轮胎管理智能化新篇章。

  该系统无需大规模改装车辆，仅在轮胎内部搭载微型高精度传感器，配合场站出入口的智能网关与预警终端，就可以实现车辆进出站的“无感体检”。车辆通行瞬间，系统便完成全维度健康检测，胎压有异常时三色灯智能预警系统红灯闪烁、警报拉响，全程零干扰、零延迟，实现安全筛查与运营效率双提升。

  依托云端大数据平台，系统实时采集胎压、胎温等核心数据，完善全时段、全流程的智能监测网络，创新构建分级管控机制：警戒阈值，系统自动记录并联动保养，实现隐患提前预判；安全阈值，系统立即强预警并管控发车，第一时间通过短信将预警信息发送指定人员，指引专项检修，从源头杜绝爆胎、胎压异常等安全事故。

  一是可视化预警，响应更快速。场站道闸配备三色灯智能预警系统，绿灯正常、黄灯异常、红灯禁发，车辆状态一目了然，助力管理人员快速处置，提升应急响应效率。

  二是高稳定运维，成本更经济。传感器采用固定式安装，有效规避震动损耗，寿命更加长、运维极简，大幅度降低人力投入。

  三是数字化管控，决策更精准。轮胎数据实时可视化，异常可追溯、可统计，为轮胎气压动态监测、轮胎更换时机预判、损耗管控优化等工作提供了专业方面技术支撑。（图四：智能轮胎监测系统后台实时数据）

  从人工巡检到智能精准管控，从被动隐患处置到主动风险预判，一颗微型传感器撬动了公交轮胎管理模式的全面变革。

  翔安公交将以本次试点为契机，持续深化科技应用，探索安全运营新模式，逐步推广智能化管理。未来，公交轮胎管理将全面迈向自动化、智能化、高效化，切实保障运营安全、管理高效、服务优质，为市民打造更安心、便捷的出行环境，为城市公共交通事业高水平质量的发展注入源源不断的科技动能。

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